鼓刹刹车碟刹?碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?_汽车东半球 - 澳门博彩游戏娱乐官网
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时间:2018-10-11 01:13 汽车东半球

摘要:北京时间2018-10-11 01:13 汽车东半球为您报道关于【鼓刹刹车碟刹?碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?】的具体情况和说明,让www.roxanedaniel.com新闻频道的汽车东半球君以图文形式为您慢慢道来,本文关注焦点《鼓刹 刹车 碟刹 》。

在我们日常驾驶中,刹车是车辆上不可忽视的部分,它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种,一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆,至于他们具体的区别,相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车,而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢?

碟刹学名应该是叫盘式制动,通常盘式制动的主要组成部分有:刹车总泵、分泵、制动盘、制动钳、刹车片、油管等等。当车辆需要减速的时候,制动钳就会夹紧制动盘,通过刹车片与制动盘二者摩擦的方式让车子减速,就像你可以用两个手指去夹住一张纸一样。一般小轿车都会采用这样的刹车方式。

碟式刹车散热优势明显,刹车碟片多数以钢制材料为主,因为其散热非常快,在连续刹车过程中具有明显的优势,特别是下坡路段,连续多次刹车后仍然会保持足够的刹车制动力。鼓刹在相同情况下会出现比较严重的制动力的热衰减,会感觉刹车无力,甚至会出现刹车失灵的隐患。

鼓刹学名鼓式刹车,其应用在汽车上面已经近一世纪的历史了,简单的说,鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时,脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去,并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞,刹车分泵的活塞再推动刹车片向外,使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦,并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速,以达到刹车的目的。

优点

1、成本较低:鼓刹制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。

2、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

3、鼓刹有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓刹,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。这也就是大货车依然使用鼓刹的原因。

缺点

1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

2.刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。

3.构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。

众所周知碟刹的最大的优势就是灵敏,而且它的散热也很好,制动力比较平均而且还好看,因此以前高档车上才使用碟刹。如今碟刹的成本越来越低了,碟刹在家用车上越来越多。由于家用车一般重量不高,对于灵敏的要求大于力量的要求,因此碟刹多用于家用车上。

而鼓刹最大的优势是力量大,对于货车来说,车重本身就比家用车高出很多,再加上拖着的货物其重量是非常可观的。而刹车的根本就是“站得住”,因此要想把重量很高的大货车刹停,对于刹车力量要求要远远高于灵敏要求,因此大货车都使用鼓刹。

但由于货车刹车不够灵敏,因此各位家用车主在路上看到大货车时千万不要去和它抢道,尤其是一些危险的超车动作千万不要做,很有可能酿成追尾的事故。虽然货车追尾是它全责,但是家用车的小身板怎么禁得起那么大的货车撞一下,到时候损坏的可能就不仅仅是我们的汽车了

不过鼓刹最大的缺点是散热有问题,很容易出现热衰竭,这也是为什么鼓刹开始逐渐退出家用车领域。及时实在货车上面,在高速上也经常会出现车辆轮胎着火之类的事故,就是由于刹车过于疲劳,由于热度过高所致,但鼓刹的力量优势依然还是让它在货车上无法替代。


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