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时间:2018-06-13 22:25 异乡漂零

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前言

APQP是汽车行业产品开发的结构性方法,它可以确保设计开发的每个阶段都得到有效策划,对达成设计开发的预期结果至关重要。本文给了一个实际的案例,虽然时间有点久远,但可以给大家一些参考!

背景信息:A公司生产汽车齿轮零件并提供给B公司进行组装,B将A提供的齿轮产品与其他零部件一起组装成汽车分总成零件再提供给某OEM。

A公司目前有220人,8个部门,组织机构如下:

干货|实例讲解APQP,这样更好懂!

2001.3.13 B公司向A公司的业务部发来一份EMAIL:

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1

APQP第一步:计划和确定项目

1 根据顾客要求,定义项目并确定项目范围,将顾客的要求和样品确认后转化为公司内部文件,并通过项目任务书立项。项目任务书如下:

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2 由公司建立了跨部门的APQP小组,该小组由于为第一次进行APQP活动,基本上在开始阶段包括了质量,生产,技术,业务,采购,财务等部门的人员参加。具体有:

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  • 小组
  • 顾客
  • 产品
  • 计划
  • 实例

质量部:A,B主要负责相关职责范围内的事宜;

技术部:C,D主要负责设计开发,工艺等相关事宜;

业务部:E主要负责与顾客的沟通,担任小组的顾客代表;

财务部:F主要负责产品的成本核算;

采购部:G主要负责采购相关事宜;

生产部:H主管

任命技术部C为项目小组组长协调和组织整个小组的策划活动。

3 小组成立后的第一次会议主要议题是初步明确需开展的工作并据此制定进度计划。从计划的角度出发,必须明确任务活动,分配和/或其他事项。小组根据APQP手册的指引,将项目进行工作分解,即分解成开展的工作(活动)。展开的工作需要及组织接口如下:

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根据工作展开及相关职责的确定,小组进一步讨论了各项工作所需的资源及逻辑关系(对大项目建议采用网络分析方法和关键路径方法),制定了甘特图计划。

4 首先由技术部门到顾客处与顾客一起将相关的要求进一步讨论并将项目任务书中理解不一致的地方进行明确,将双方的沟通结果形成文件并确认。

5 在信息收集方面,小组用部分时间收集了该顾客的有关情况包括对竞争产品的质量,报刊杂志信息的分析等形成《XX产品信息报告》。报告内容如下:

顾客用该产品的目的,目标市场;

竞争对手或产品情况;

可行性分析。

在可行性分析中,包括以下内容:

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(注:该材料清单上应包括初始合格分承包方的清单即材料来源)

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  • 小组
  • 顾客
  • 产品
  • 计划
  • 实例

2)根据工序假设和产品假设(包括可靠性假设)制定了初步预计的产品质量目标和成本目标。质量目标要求达到一次合格率(良品率)99%以上,可靠性目标需达到XXX标准,产品标准为XX,成本为XXX。

6.小组通过讨论形成了“初始特殊特性清单”,如下:

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一般特性没有标识;

本表格并不覆盖所有的特性。

7.产品保证计划内容如下:

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注:上述表格的填表说明为:

产品要求:阐述产品的名称,型号,规格,图号等,将顾客的产品要求列入。

进度要求:需要首先将经确认的顾客进度要求阐述,并包括根据顾客要求展开的进度预计。

产品构成分解:将产品构成分解:将产品向下分解成各零部件组成,如可能的采购和自己加工件。

风险评估:描述可能的风险,可能性和危害。

质量保证组织及其职责,权限:阐述在该产品策划和开发过程中质量保证人员的组织模式,包括相关的职责和权限。在小组中明确专门的质量保证人员对复杂产品的策划和开发是需要的。

产品图样:在由顾客提供图纸时只需将其确认转化为自己的图纸,可能需要顾客的再确认。如需自己设计开发,则可只形成初始的简单图样。

性能要求:包括外观,功能,性能等质量要求。

可靠性要求:阐述产品的可靠性要求。

检验规范:包括根据产品构成分解和组织的特点建立初步的检验点和控制要求。

8. 完成以上工作后,按照预定的计划小组对相关的工作进行了评审,确定了项目定义工作的完成。评审报告如下:

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APQP第二步:产品设计和开发

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  • 小组
  • 顾客
  • 产品
  • 计划
  • 实例

1. 技术部负责组织设计工程师,结合工艺工程师和生产线工程师组成DFMEA小组开发DFMEA。在进行DFMEA之前,小组进行了准备工作,如下:

将其他厂家的类似产品和自己的以前类似产品的失效模式分析结果进行汇总;

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开发出如下清单:

顾客需求,包括QFD(质量功能展开)输入和其他的需求文件,包括已知的产品要求和制造/装配要求;

产品分解方框图(略,参见FMEA附录A)。

根据以上信息及相关资料,小组制定的DFMEA(例)如下:

2. 技术部进行设计,包括设计方案制定,详细设计等,其内容包括:

1) 设计计算

选择材料,精度及参数

即齿轮的材料,热处理方法,齿面硬度,精度等级,大,小齿轮的齿数,初选螺旋角。

按齿面接触强度设计

即根据设计任务书中给出的工作条件确定计算系数,并进而计算出齿轮分度圆直径,模数,中心距,修正螺旋角,齿轮宽度。

校核齿根弯曲疲劳强度

根据载荷条件,齿形情况及工作寿命要求,计算弯曲应力(SF1和SF2)及弯曲疲劳许用应力(sF1和sF2),且要求SF1〈sF1,SF2〈sF2。

2) 结构设计

齿轮的结构设计与齿轮的几何尺寸,毛坯,材料,加工方法,使用要求及经济性等因素有关。通常先按齿轮的直径大小,选定合适的结构型式,然后再根据试验数据,进行结构设计---常见的结构型式有齿轮轴(齿轮和轴作成一体),实心结构,腹板式结构,带加强筋的腹板式结构,轮腹式结构,齿圈式结构。

设计并绘制齿轮零件图纸,图纸中应标明主要结构尺寸和形位公差并明确技术要求(包括材质及热处理要求等)。

进行齿轮和轴的联接设计---应根据转速高低和操作的特点,考虑采用单键联接,花键或双键联接。

齿轮传动装置的装配图---应注明主要装配尺寸及装配的技术要求。

3) 齿轮传动 润滑方式设计和润滑剂的选择

根据所设计齿轮传动的转动速度,结构特点和工作环境条件并结合〈设计手册〉中的经验数据来确定。

图纸略。

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3 根据顾客要求,形成产品标准。

4 根据顾客要求,关键材料(钢材)的规范为直接应用国际通用的XX标准。

5 经过确认的纳入控制计划的特殊特性清单如下:

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6 在设计中需考虑同步工程,即进行DFM/DFA设计,DFM/DFA报告如下:

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  • 顾客
  • 产品
  • 计划
  • 实例

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7 样件控制计划由技术部组织生产部和质量部的人员组成小组来制定。

8.由于需制造模具和工装,由金工车间负责,具体见模具进度计划如下:

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9.按照计划在样件制造并试验完成后进行一次正式的设计评审(样件评价),评审内容包括:

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10. 设计验证包括二次,一次在样件完成后的全性能和全尺寸测量,第二次在试生产后进行的全性能和全尺寸测量,以验证产品是否可以满足顾客要求。这两次的验证活动均在进度计划中作了安排。

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  • 计划
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11. 在样件控制计划出来后,经小组人员讨论并准备实施样件的制造。〈样件制造通知书〉由策划小组组长向生产部门发出,生产部门根据生产任务优先安排:

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12. 小组按照计划,进行了样件制造后的相关测试和全尺寸检验工作,并将相关的记录整理。在进行完成这一阶段任务后,进行小组总结并填写“小组可行性评审及承诺报告”(略),在评审通过后于2001年5月12日将其与设计样件和相关的样件提交资料(按顾客要求如需提交设计图纸,DFMEA,全尺寸和性能试验报告,材料试验报告等)。

在顾客对设计样件进行相关的试验和评审后,在2001年7月13日给予的答复为设计样件没有问题并反馈回样件评价通过结论的报告。在收到这份报告后,经顾客代表与顾客沟通,第二阶段试生产PPAP的样件推后到2002年2月3日提交,其他要求不变。

APQP第三步:过程设计和开发

1. 技术部门根据进度计划的安排和顾客的要求对产品包装进行了设计,形成了包装标准(包括整体和单体)如下:

包装标准

1.目的:

2.适用范围:

3.职责:

4.包装规格:

5.标签:

6.包装方法

2. 根据设计样件的情况,小组讨论并确定了由技术部制定的过程流程图,基本与初始流程图一致。

3. 为保证未来的预计生产量和节拍,工艺部门根据流程图对场地进行了调整,以尽量减少非增值场地并减少搬运路程,最后形成了场地平面布置图。

4. 为将产品特性根据工序过程展开,工艺部门制定了特性矩阵图,如下:

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通过该矩阵图,可确定影响关键特性的主要工序,针对矩阵图的分析,小组进入下一步工作。

5. 根据特性矩阵图和流程图等,由工艺部门人员为主的PFMEA小组着手制定PFMEA。

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