首页 / 新闻 / 正文

澳门博彩游戏娱乐官网

时间:2018-07-11 20:21 北青网
北青网

无人驾驶作为未来最有「钱景」的领域之一,除了像谷歌 Waymo、通用 Cruise 这种科技企业玩家,传统主机厂们自然也不愿意放掉这么大一块蛋糕。

2016 年 7 月,宝马、Intel 和 Mobileye 宣布合作研发无人驾驶汽车,随后在 2017 年 5 月,Tier 1 供应商德尔福加入,2017 年 6 月,Tier 1 供应商大陆加入,2017 年 8 月,主机厂克莱斯勒加入。

今天,熟悉的一幕再次上演。

7 月 10 日,博世、戴姆勒宣布与 NVIDIA 达成合作,NVIDIA 将作为芯片提供商提供人工智能计算平台,共同研发无人驾驶技术。这次的合作其实并不意外,稍后会做一个简要分析。

除此之外,博世、戴姆勒还公布了两个信息点:

美国加利佛尼亚州将作为无人驾驶技术首个试点地点博世、戴姆勒在无人驾驶技术上的进展选用 NVIDIA 作为芯片供应商一个无人驾驶系统中包含多种传感器,每个传感器运行时都会不断产生新的数据,而且系统需要将这些数据进行处理并做出相应的决策,这个过程需要很强大的算力。计算平台的选择就显得很重要了。

为此博世和戴姆勒选用 NVIDIA 为芯片供应商。根据协议,NVIDIA 将与博世、戴姆勒共同开发 L4 级、L5 级无人驾驶汽车,提供 NVIDIA 将提供由高性能 AI 汽车处理器驱动的计算平台。戴姆勒和博世将利用 NVIDIA 的硬件和系统软件在该计算平台上开发自己的应用程序和算法。

目前用于无人驾驶的 ECU 每秒可进行数百万亿次运算,相当于 6 台高性能台式计算机工作站的算力。

博世、戴姆勒在无人驾驶技术上的进展传感器数据在 20 毫秒即被处理要实现真正的自动驾驶需要一套通用的、多冗余、达到安全操作级别的系统架构,而且对 ECU 的性能要求不低。雷达、摄像头、激光雷达等多种传感器获取的数据需要在很短的时间内被获取处理分析,并做出相应的决策。

标签
  • 奔驰
  • 丰田
  • 克莱斯勒
  • 抱团打法再现
  • NVIDIA

今日要闻